Zaprojektowane przez firmę BMT Bearings, aby sprostać wyzwaniom związanym ze zużyciem wału bezpośredniego, nasze pierścienie wewnętrzne łożysk igiełkowych serii IR łączą zaawansowane automatyczne szlifowanie ze ścisłą kontrolą obróbki cieplnej wsadu. Wspierany przez ponad 20-letnie doświadczenie OEM, 30 000 metrów kwadratowych zakładów produkcyjnych i roczną produkcję na poziomie 100 milionów sztuk, BMT oferuje elastyczne dostosowywanie na podstawie rysunków, znakowanie laserowe i całkowitą identyfikowalność jakości dla wymagających, globalnych zastosowań przemysłowych.
Każdy pierścień wewnętrzny łożyska igiełkowego serii IR jest kuty i obrabiany maszynowo z najwyższej jakości stali łożyskowej GCr15 / SAE52100, co zapewnia maksymalną gęstość strukturalną, wysoką wytrzymałość zmęczeniową w kontakcie tocznym i wytrzymałość rdzenia przy dużych obciążeniach promieniowych. Na żądanie dostępne są również gatunki stali nierdzewnej przeznaczone do środowisk korozyjnych.
Każdy pojedynczy pierścień wewnętrzny łożyska igiełkowego poddawany jest mikrowykończeniu, szlifowaniu powierzchni i polerowaniu po obróbce cieplnej. Ta wyjątkowo gładka geometria bieżni zmniejsza tarcie toczne, minimalizuje wytwarzanie ciepła, optymalizuje zatrzymywanie filmu olejowego i obniża wibracje mechaniczne w warunkach pracy z dużymi prędkościami.
Dzięki próżniowej obróbce cieplnej i precyzyjnemu hartowaniu indukcyjnemu pierścień wewnętrzny łożyska igiełkowego osiąga stałą twardość powierzchniową na poziomie 60–64 HRC. Zapobiega to wżerom bieżni, mikroodpryskom i przedwczesnej degradacji powierzchni podczas ciągłej pracy pod dużym obciążeniem.
Tolerancje kształtu, w tym dokładność średnicy otworu, okrągłość cylindryczna, zmienność grubości ścianki i zgodność fazowania w każdym pierścieniu wewnętrznym łożyska igiełkowego serii IR, są ściśle zgodne z normami ISO/DIN, zapewniając łatwą integrację wału z pasowaniem wtłaczanym i zrównoważony luz promieniowy.
Pierścień wewnętrzny łożyska igiełkowego serii IR służy jako istotny element bieżni w różnych układach mechanicznych, w których ograniczenia przestrzenne uniemożliwiają utwardzanie głębokiej powierzchni wału:
Wydłuża żywotność skrzyni biegów, zapewniając utwardzoną powierzchnię bieżną wewnątrz przekładni planetarnych, wałów pośrednich i reduktorów prędkości bez konieczności kosztownej, miejscowej obróbki cieplnej wałów.
Utrzymuje niski poziom hałasu akustycznego i płynny moment obrotowy w twornikach silników elektrycznych o wysokiej prędkości obrotowej wyposażonych w zespoły igiełkowe.
Zapewnia solidną odporność na obciążenia wewnątrz czopów napędu ciągnika, wałów pomp hydraulicznych i piast kół zębatych napędu kombajnu narażonych na obciążenia udarowe i ciężkie cykle pracy.
Zapewnia ultraprecyzyjne wyrównanie liniowe i obrotowe w kompaktowych zrobotyzowanych siłownikach przegubowych, zautomatyzowanych mechanizmach podających i szybkich ramach przędzalniczych do tekstyliów.
Zwiększa wydajność obrotową i integralność uszczelnień w komercyjnych pompach do przenoszenia płynów, sprężarkach powietrza i rolkach przenośników do transportu ciężkich materiałów.
Przed wciśnięciem pierścienia wewnętrznego łożyska igiełkowego serii IR na miejsce należy upewnić się, że czop wału montażowego, otwór w obudowie i narzędzia montażowe są całkowicie wolne od opiłków metalu, piasku, rdzy i olejów antykorozyjnych.
Zawsze przykładaj równomierną siłę osiową bezpośrednio na powierzchnię boczną pierścienia wewnętrznego, używając odpowiedniej tulei montażowej lub prasy hydraulicznej. Unikaj uderzeń młotkiem lub narzędzi bezpośredniego uderzenia w pierścień wewnętrzny łożyska igiełkowego serii IR. W przypadku większych rozmiarów lub ciaśniejszych pasowań ciasnych zdecydowanie zaleca się nagrzewanie indukcyjne (poniżej 120°C) w celu rozszerzenia otworu w celu łatwego wsunięcia się na wał.
Sprawdź, czy skosy wału są gładkie i odpowiednio zwymiarowane zgodnie ze specyfikacjami katalogowymi, aby zapobiec zacieraniu się lub zarysowaniu podczas wtłaczania. Zapewnić dokładną współosiowość wału, aby zapobiec obciążeniu krawędzi pierścienia wewnętrznego łożyska igiełkowego.
Nałóż czysty, odpowiedni do zastosowania smar z kompleksem litowym lub wysokiej jakości olej mineralny natychmiast po montażu, aby zabezpieczyć szlifowaną powierzchnię bieżni pierścienia wewnętrznego łożyska igiełkowego przed początkowym obrotem.
W BMT Bearings zapewniamy kompleksowe wsparcie OEM i ODM dostosowane do konkretnych rysunków technicznych, niestandardowych tolerancji i unikalnych środowisk operacyjnych:
Oferujemy niestandardowe grubości ścianek pierścienia wewnętrznego, specjalne otwory olejowe do smarowania, rowki olejowe, niestandardowe kąty fazowania i specjalistyczne materiały (takie jak stal nierdzewna lub stale stopowe wysokotemperaturowe) dla każdego specjalistycznego projektu pierścienia wewnętrznego łożyska igiełkowego.
Pełne możliwości znakowania marki OEM, w tym laserowe wytrawianie niestandardowych numerów części, logo klienta i kodów partii produkcyjnej bezpośrednio na powierzchni czołowej pierścienia wewnętrznego łożyska igiełkowego, wraz z niestandardowymi rozwiązaniami w zakresie opakowań ochronnych.
Wykorzystując ponad 100 zestawów zautomatyzowanych linii produkcyjnych do szlifowania i skomputeryzowany sprzęt pomiarowy, każda partia pierścienia wewnętrznego łożysk igiełkowych serii IR przechodzi w 100% zautomatyzowane wykrywanie defektów optycznych, badanie chropowatości bieżni, weryfikację wymiarów współrzędnych 3D i badanie twardości.
Certyfikowana zgodnie z systemami zarządzania jakością ISO 9001:2000 i IATF 16949:2016 w branży motoryzacyjnej, BMT Bearings gwarantuje ścisłą kontrolę partii cieplnej surowców i kompleksową identyfikowalność partii każdego pojedynczego pierścienia wewnętrznego łożyska igiełkowego eksportowanego na cały świat.
BMT Bearings jest uznanym liderem w produkcji łożysk o wysokiej precyzji, niskim poziomie hałasu i trwałości. Założona w 2004 roku przez pana Dylana Mina, Grupa BMT rozrosła się w duchu odporności i innowacji technicznych – z lokalnej inicjatywy produkcyjnej w globalną potęgę łożyskową o rocznej zdolności produkcyjnej przekraczającej 100 milionów sztuk w nowoczesnych obiektach przemysłowych o powierzchni 30 000 metrów kwadratowych.
Dzięki ponad dwudziestoletniemu doświadczeniu w produkcji, BMT Bearings łączy pełną automatyzację procesów z rygorystycznymi progami jakościowymi od przyjęcia surowej stali do wysyłki gotowego produktu. Trzymając się naszej podstawowej zasady „Najpierw jakość, przede wszystkim kredyt i obsługa”, BMT Bearings dostarcza niezawodne rozwiązania łożyskowe, dostosowywanie OEM i globalne wsparcie 4S klientom w Azji Południowo-Wschodniej, Europie, Ameryce Południowej i na Bliskim Wschodzie.
Odp.: Pierścień wewnętrzny łożyska igiełkowego serii IR zapewnia hartowaną, precyzyjnie oszlifowaną cylindryczną bieżnię dla rolek igiełkowych na wałach, których nie można ekonomicznie poddać obróbce cieplnej ani szlifowaniu do wymaganych tolerancji łożyska.
Odp.: Tak, BMT Bearings produkuje niestandardowe zespoły pierścienia wewnętrznego łożysk igiełkowych z promieniowymi otworami olejowymi, pierścieniowymi rowkami olejowymi, specjalnymi fazowaniami i zmodyfikowanymi luzami wewnętrznymi na podstawie rysunków technicznych.
Odp.: Nasz standardowy pierścień wewnętrzny łożyska igiełkowego jest wykonany z wysokowęglowej chromowej stali łożyskowej GCr15 / SAE52100, poddanej obróbce cieplnej do twardości powierzchniowej HRC 60–64 w celu zapewnienia optymalnej odporności na zużycie i nośności.
Odp.: Działając zgodnie z normami IATF 16949:2016 i ISO 9001, firma BMT Bearings wykorzystuje 100 zestawów zautomatyzowanych linii do szlifowania i montażu wraz z automatycznymi narzędziami do kontroli okrągłości, chropowatości i wymiarów, aby zapewnić jakość zerowa defektów w każdej partii produkcyjnej pierścienia wewnętrznego łożyska igiełkowego.
Adres
Nr 183, Longfeng, na zachód od strefy przemysłowej Zhangting, Yuyao, Ningbo, Chiny
Tel
